《2024 年1-5月重卡行业分析报告》

《2024 年1-5月重卡行业分析报告》

《2024 年上半年重卡行业分析报告》

2024 年上半年，重卡行业呈现出一定的发展态势。根据第一商用车网数据，1-5 月我国重卡市场销售各类车型约 43.1 万辆，比上年同期上涨 7%。其中，5 月份重卡市场销售约 7.7 万辆，较去年同期小幅下滑 2%。

从企业销量来看，2024 年前 5 个月，国内销量排名前十的重卡企业表现各异。中国重汽以约 12 万辆的销售成绩位居榜首，其市场占有率达到 27.8%，较去年上涨了 0.8 个百分点，代表车型为中国重汽汕德卡。一汽解放排名第二，销售了 9.33 万辆。东风汽车位列第三，累计销售重卡 7.18 万辆。陕汽集团销售 6.69 万辆，位居第四。福田汽车排名第五，累计销售 3.32 万辆，不过与去年同期相比下跌了 19%。大运重卡以 1.1 万辆的销量排名第六。徐工重卡完成了 7880 辆的成绩，居于第七位。江淮重卡销售 6482 辆，排在第八。北奔重卡以 4764 辆的成绩位列第九。上汽红岩实现了 3637 辆的销量，排名第十。

在重卡的几大类车型方面，牵引车、自卸车、混凝土搅拌运输车 1-5 月的销量同比翻倍。其中牵引车占据了重卡销量的半壁江山，其增幅在各类车型中最大。

新能源重卡市场也有一定发展。据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2023 年 1-5 月新能源重卡共销售 8767 辆，同比增长 13.31%。在 2024 年 1-5 月，新能源重卡销量最多的车型为换电车型，占比 50.59%，纯电动（不含换电）车型占比 42.86%。

发展趋势方面，尽管上半年重卡市场整体有所增长，但也存在一些挑战和不确定因素。天然气重卡“淡季不淡”，电动重卡持续增长，出口小幅上涨，为市场需求企稳提供了一定支撑。然而，经济和消费的弱复苏、固定资产投资的无明显起色等宏观因素，可能对重卡市场的进一步增长产生一定影响。

从竞争格局来看，重卡行业的集中度较高，前五名销量累计达 38.52 万辆，占去近 90%的市场份额。中国重汽凭借改革和技术创新的活力占据领先地位；老牌重卡企业一汽解放、东风汽车与行业第一的差距持续拉大；福田汽车销量下滑，市场份额有缩小趋势。

总体而言，重卡行业在未来可能继续面临市场波动和竞争压力。企业需要不断创新，提升产品质量和技术水平，以适应市场需求的变化。同时，关注宏观经济形势、政策法规以及新能源发展趋势等，积极拓展市场，提高自身竞争力，以应对行业的挑战和机遇。