同力重工匹配的法士特变速箱8DS260有多离谱?

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TLD125矿用自卸车是同力重工自主研发的新一代多轴驱动矿用车,该产品充分应用TLD系列矿用车产品实践成果,配套知名品牌总成资源,对标刚性车整机使用性能和寿命指标要求,开发的一款全路况非公路矿用车。车辆设计承载80T,填补了国内承载70~90T级矿用车市场空白。

同力重工匹配的法士特变速箱8DS260有多离谱?

TLD125矿用自卸车采用刚性车驾结构,底盘质量可靠,采用单边联通多轴油气悬架技术,可快速缓冲矿区路面冲击,保障底盘零部件可靠性和使用寿命;

独立前悬技术既拓展了车辆的道路适应能力,又大幅度提升了驾驶舒适性;整车骨架+双排座椅的矿山专用驾驶室,结构安全、视野开阔、司乘空间充足;

矿用大马力发动机,无需额外增加尾气后处理装置,即可满足“非道路四阶段”排放法规要求,油耗低、使用费用低;簸箕型宽体货厢设计,装料更轻松、卸料更彻底。

本产品经济、适用、安全、可靠,主要应用于大型煤矿、水泥建材矿山以及各类金属矿山。

 

今天主要变一下其匹配法士特变速箱8DS260参数

档位数:8档      换档形式:手动

倒档数:2个

换档方式:手动

最大输入扭矩:2600N.m

是否有同步器:是

主箱中心距:105mm

头档速比:6.73

2档传动比:4.61

3档传动比:3.4

4档传动比:2.52

5档传动比:1.86

6档传动比:1.35

7档传动比:1

8档传动比:0.62

倒档1传动比:6.25

倒档2传动比:2.07

变速箱重量:490kg

变速箱油容量:36L

同力重工匹配的法士特变速箱8DS260有多离谱?

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